به نقل از «تین نیوز»

معرفی خط ۱۰ متروی تهران

تاریخ انتشار: ۱۷ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۱۶۸۱۴۴

تین نیوز

خط 10 مترو به طول 41 کیلومتر و با 34 ایستگاه، شمالی ترین خط پیشنهادی برای متروی تهران است که از ایستگاه وردآورد در میانه خط 5 مترو شروع می شود، از محدوده های شمالی بزرگراه نیایش و صدر به سمت شرق امتداد می یابد و ایستگاه انتهایی آن قنات کوثر خواهد بود. این خط نیز با تمام خطوط شمالی- جنوبی متروی تهران تبادل سفر دارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

به گزارش تین نیوز به نقل از ویکی پدیا، خط ۱۰ مترو تهران که در حال ساخت می باشد، یکی از خطوط مترو در شهر تهران خواهد بود. احداث این خط از شهریور ۱۳۹۹ کلنگ زنی شد و عملیات اجرایی آن در ٢٢ اردیبهشت ١۴٠٠ آغاز شد. در ۲۳ تیر ۱۴۰۱ نیز عملیات احداث دو ایستگاه دریاچه چیتگر و میدان اتریش آغاز شد.

بیشتر بخوانید:  خط یک مترو تهران  خط فرودگاه امام خمینی و شهر پرند مترو تهران  خط دو مترو تهران   خط سه مترو تهران  خط چهار مترو تهران  خط پنج مترو تهران خط شش مترو تهران  خط هفت مترو تهران  معرفی خط هشت متروی تهران  معرفی خط 9 مترو تهران

این خط ۴۳ کیلومتر امتداد خواهد داشت و با بیشتر خطوط متروی تهران (خط ۱ و ۳ تا ۷) به غیر از خط ۲ متروی تهران، خط ۸ متروی تهران و خط ۱۱ متروی تهران تقاطع خواهد داشت و از ایستگاه مترو میدان سجادیه واقع در فلکه سوم تهرانپارس و متقاطع با توسعه شرقی خط ۴ متروی تهران شروع و پس از عبور از محله قنات کوثر و طی بزرگراه شهید باقری بسمت شمال و بزرگراه شهیدبابایی به سمت غرب در ایستگاه مترو نوبنیاد با خط ۳ مترو تهران متقاطع، ادامه مسیر در بزرگراه صدر متقاطع با ایستگاه مترو شهید صدر از خط ۱ مترو تهران، عبور از بزرگراه مدرس، چهارراه پارک وی، بزرگراه شهید چمران، نمایشگاه بین المللی، میدان کاج، خیابان سرو، متقاطع با ایستگاه ابتدایی بخش غربی خط ۷ مترو تهران به نام ایستگاه مترو میدان کتاب (در حال ساخت)، بلوار کوهستان بسمت بزرگراه نیایش متمایل و در امتداد بزرگراه آبشناسان، شهران و بلوار کوهسار، متقاطع با خط ۶ مترو تهران در ایستگاه مترو شهدای کن (در حال ساخت)، در حوالی ضلع جنوب غربی بزرگراه شهید همت و بزرگراه آیت الله مهدوی کنی با خط ۹ متروی تهران متقاطع شده و بسمت غرب در منطقه ۲۲ از خیابان یاس نهم ،میدان اتریش، بنفشه نهم،سروستان نهم،بلوار علامه محمد قزوینی ، بلوار شهید جوزانی و ضلع شمالی دریاچه شهدای خلیج فارس(چیتگر) و امتداد آن بسمت ایران مال و شهرک شهید خرازی در نهایت به ایستگاه مترو وردآورد از خط ۵ متروی تهران متصل خواهد شد.

عملیات احداث خط ۱۰ مترو پس از چندین سال مطالعه و تصویب در مراجع مختلف از جمله شورای اسلامی شهر تهران ، شهرداری تهران ، شورای ترافیک شهر تهران ، استانداری تهران ، وزارت کشور ، شورای عالی ترافیک کشور و هیئت دولت در شهریور ماه ۱۳۹۹ در محل نمایشگاه بین المللی تهران در بزرگراه شهید چمران آغاز شد .

فهرست ایستگاه ها

در خط ۱۰ مترو ۳۵ ایستگاه طراحی شده است.

موقعیت و پیشرفت ایستگاه های خط 10 

کد ایستگاه	نام ایستگاه	موقعیت ایستگاه	وضعیت ایستگاه	تقاطع ها
	میدان سجادیه		در حال ساخت	خط 4
	قنات کوثر		در حال ساخت
	بوستان پلیس		در حال ساخت
	شهید بابایی		در حال ساخت
	هنگام		در حال ساخت
	لویزان		در حال ساخت
	ازگل		در حال ساخت
	نوبنیاد		در حال ساخت	خط 3
	اختیاریه		در حال ساخت
	چیذر		در حال ساخت
	شهید کاوه		در حال ساخت
	شهید صدر		در حال ساخت	خط 1
	الهیه		در حال ساخت
	پارک وی		در حال ساخت
	نمایشگاه بین المللی		در حال ساخت
	آتی ساز		در حال ساخت
	میدان فرهنگ		در حال ساخت
	سعادت آباد		در حال ساخت
	شهید پاکنژاد		در حال ساخت
	میدان کتاب		در حال ساخت	خط 7
	آیت الله هاشمی رفسنجانی		در حال ساخت
	سردار جنگل		در حال ساخت
	شهید آبشناسان		در حال ساخت
	ایرانپارس		در حال ساخت
	شهدای کن		در حال ساخت	خط 6
	دهکده المپیک		در حال ساخت
	آیت الله مهدوی کنی		در حال ساخت	خط 9
	کیدان اتریش		در حال ساخت
	کاشان		در حال ساخت
	شهد جوزانی		در حال ساخت
	دریاپه شهدای خلیج فارس		در حال ساخت
	بازار بزرگ ایران		در حال ساخت
	پژوهش		در حل ساخت
	شهید اردستانی		در حال ساخت
	وردآورد		در حال ساخت	خط 5

  آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: بزرگراه نیایش دریاچه چیتگر فرودگاه امام خطوط متروی تهران احداث خط ۱۰ مترو هیئت دولت نمایشگاه بین المللی بزرگراه شهید چمران مترو تهران بزرگراه نیایش خط 7 مترو تهران ایستگاه مترو اتوبان صدر دریاچه چیتگر خط ۱۰ مترو تهران خط 9 مترو تهران حال ساخت خط ایستگاه مترو بزرگراه شهید متروی تهران مترو تهران خط ۱۰ مترو

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۱۶۸۱۴۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

رکورد ساخت ایستگاه مترو در کرج شکسته شد

مدیرعامل سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری کرج از افتتاح ایستگاه شهید سلطانی مترو (قطار شهری) این کلانشهر در خردادماه امسال خبر داد. - اخبار استانها -

خلیل کوزه کنانی مدیرعامل سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری کرج در گفت‌و‌گو با خبرنگار تسنیم در کرج اظهار داشت: به طور معمول ساخت یک ایستگاه مترو بین 30 تا 32 ماه زمان می‌برد اما ما در سازمان حمل و نقل ریلی کرج موفق شدیم با حمایت های استانداری، شورای شهر و شهردار رکود ساخت ایستگاه را بشکنیم به گونه‌ای که ایستگاه شهید سلطانی ظرف حدود 22 ماه ساخته شده است.

کوزه‌کنانی با بیان اینکه هم اکنون خط جنوبی ریل گذاری شده است اضافه کرد: ایستگاه را با انجام تست گرم قطار افتتاح می‌کنیم. 

وی درباره تامین ناوگان مورد نیاز مترو بیان کرد: در این زمینه بسیار پیگیر هستیم. هم اکنون یک قطار موجود است و برای تامین و دریافت قطار دوم از طریق شرکت واگن سازی تهران، پیگیری های مستمری انجام داده شده و می شود.

بازدید خبرنگاران از خط دو قطار شهری کرج/ صرف 6 هزار تن میلگرد برای راه‌اندازی خط متروی کرج

به گفته این مسئول، برای این منظور قطعاتی نیاز است که متاسفانه به دلیل وجود تحریم ها هنوز موفق به تامین آنها نشده ایم. 

کوزه‌کنانی با اشاره به اینکه تامین قطار با دولت است، سهم امسال کرج از واگن های در اختیار دولت را 130 دستگاه عنوان و اضافه کرد: همچنین در اوراق سال 1403 مبلغ 500 میلیارد تومان به این امر اختصاص داده شده و در تلاش هستیم بتوانیم موضوع تامین قطار را از داخل شهر کرج انجام دهیم به گونه‌ای که در بودجه امسال شهرداری ردیف بودجه برای قطار مترو دیده شده است. 

به گفته این مسئول، خوشبختانه همه شهر و سیستم مدیریتی آن به پیشرفت هر چه سریعتر این پروژه کمک می کنند. در کنار این اقدامات با شرکت‌های سازنده چین هم جلسات مجازی برگزار کرده‌ایم اما هدف ما استفاده از ظرفیت‌های داخلی ست.

مدیرعامل سازمان حمل و نقل ریلی شهر کرج یادآور شد: پس از تامین قطار دوم باید به سرعت قطارهای سوم و چهارم را هم وارد ناوگان کنیم چرا که برای مردمی که از ایستگاه تهران به کرج می آیند و قصد ورود به داخل شهر را دارند باید به فاصله هر 10 دقیقه یک قطار فعال داشته باشیم.

کوزه‌کنانی خاطرنشان کرد: تلاش می کنیم با همکاری استانداری و شهرداری تهران، موضوع قطار اجاره ای را هم تا زمان رسیدن به استانداردهای مورد نیاز، مد نظر قرار دهیم.

انتهای پیام/.